在国内汽车市场，随着汽车数量的增多和消费的人对汽车知识的普及，很多厂家已能坦然面对召回了。但即便是在这种情况下，有些厂家在发现车辆出现问题后，仍然不愿意实施召回。
日前，记者从相关渠道了解到，上海大众斯柯达品牌旗下的4S店正在对昊锐车进行一项检测，昊锐车主只要提出自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗漏现象，4S店便可对该车进行免费检测，如果检测结果符合厂家的规定，车主即可以不要钱更换油气分离器。
对此，记者正常采访了上海大众斯柯达相关负责人，该负责人不愿透露任何细节，他只和记者说，斯柯达厂家并不进行上述活动。
采访中，多位车主提出质疑，既然4S店已经在实施检测，厂家意识到了问题，就应该坦然面对，公开对车辆进行仔细的检测，如果问题是成批次的，厂家则应实施召回。“这种‘偷偷摸摸’的行为，让我们失去了对上海大众斯柯达的信任。”车主很恼火。
油气分离器又称为油水分离器，该装置是将水和油分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分，内部还有扩散锥、滤网等分离元件。
采访多位维修专家后，记者通过调查了解到，油气分离器位于潜油离心泵和保护器之间，其作用是将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。在结构上，油气分离器采用了防腐材料，严格的焊接工艺和最新黏结剂的使用，保证了油气分离器的高机械强度。
“油气分离器损坏后将导致发动机冷启动后发抖，发动机烧机油。”上述维修专家提醒广大车主，油气分离器的市场行情报价从几百元到几千元不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴报废，甚至更换发动机，所以车主在购买油气分离器的时候，一定要到正规的维修站购买主流大品牌产品。
车主李先生新买了昊锐车，开了一段时间后，李先生发现昊锐车的机油消耗量有点高，另外，他还发现，在涡轮进气口接口处有明显的机油渗漏迹象。当李先生将情况反映给上海大众斯柯达4S店后，4S店便对他的昊锐车进行了一次检测，检测根据结果得出，李先生可以不要钱更换油气分离器。
李先生和记者说，4S店已经给其他昊锐车更换过油气分离器，所以当他把问题反映给4S店后，店里的工作人员没有一点异议，便给他的车做了检测，并更换了油气分离器。
记者以消费者身份致电京城多家上海大众斯柯达4S店，4S店的修东西的人和记者说，只要车主反映车辆有问题，4S店将结合昊锐车的机油消耗量和进气管漏油情况做综合评测，若符合厂家的规定，车主即可以不要钱更换油气分离器。
“我们店已经给部分昊锐车更换过油气分离器了。”采访中，一位上海大众斯柯达4S店的修东西的人和记者说，这样的一个问题并不是个别现象。
车主李先生虽然免费更换了油气分离器，但他仍表示担忧，既然不是个别现象，上海大众斯柯达应该对所有车主的车公开进行检测。
“买车时，就考虑上海大众斯柯达是大品牌，售后服务肯定比其他厂家好，这种‘偷偷摸摸’的行为让我对上海大众斯柯达有了重新的认识，我现在反而有些怀疑，将来车辆出现了别的问题，但是我未曾发现，斯柯达能不能负责任地告知车主。”李先生有些无奈。
“如果车主感觉昊锐车有问题，应尽快到4S店做检测，因为我们只是针对在质保期内的车辆免费更换油气分离器。”采访中，一位上海大众斯柯达4S店的修东西的人提醒记者。
据介绍，车主假如发现自己的昊锐车出现一些明显的异常问题，可拿着自己的购车手续到4S店进行免费检测，出了车辆的质保期，即使车辆有问题，车主也要自己花钱修理。
“油气分离器的价格是7000多元，工时费大概是几百元，如果车主自己花钱更换，负担是比较重的。”一位上海大众斯柯达4S店的修东西的人说，“即使车主选择重新打密封胶，如果自费的话，一支牙膏那么大的密封胶也要400多元”。
上海大众斯柯达的这样的做法更是引发了众多车主的不满。“如果是普遍性问题，厂家应该永久性免费更换。”“只在质保期内才免费，这样的做法肯定不行，既然油气分离器有问题，厂家并不能够确保出了质保期的油气分离器不出问题，这样的做法非常不负责任。”
其实，李先生能够免费更换新的油气分离器算得上是比较幸运了。记者调查后了解到，并不是所有的地区和4S店都给符合检测规定的昊锐车更换油气分离器。上海大众斯柯达厂家对一些地区有不同的规定。
一位非北京的昊锐车主和记者说，针对出现一些明显的异常问题的昊锐车，4S店只是免费给重新打密封胶。
“同样的昊锐车，同样的问题，为什么不一样的地区的服务标准不一样？”“上海大众斯柯达太让我们失望了！”上海大众斯柯达不一致的服务标准引发了车主的不满。
对此，记者正常采访了上海大众斯柯达相关负责人，针对记者提出的昊锐车故障原因是什么、故障是成批次的吗、为啥不召回、有的4S店不给更换油气分离器，只是重新打密封胶，这个是厂家授意的吗、什么地区的4S店可以不要钱更换、什么地区的4S店只给重新打密封胶、这个活动必须在质保期内才能免费更换或者重新打密封胶吗、出了质保期怎么办、要多少钱等一系列的问题，上述负责人只是表示，上海大众斯柯达厂家并没有组织过上述活动。
记者还致电上海大众斯柯达全国统一服务热线，服务热线工作人员和记者说，针对昊锐车可免费更换油气分离器的问题，厂家目前没有官方说法。
免费为车主进行仔细的检测本来是件好事，但上海大众斯柯达负责人对此事却不愿透露任何信息，让人感到意外。“偷偷”进行仔细的检测，是上海大众斯柯达为了省钱？毕竟一个零件需要7000多元，但仔细想想，这么大的汽车企业能在乎这点钱？何况昊锐上市后，销售情况一直不太好，就算给全部售出的昊锐车更换油气分离器，上海大众斯柯达也能承担得起。
有业内人士分析认为，如果上海大众斯柯达承认正在做检测活动，而不凑巧的是，昊锐车的问题具有普遍性，上海大众斯柯达有必要进行召回。作为上海大众斯柯达旗下的首款B级车——昊锐承担着提高斯柯达品牌力的重任，如果实施召回，可能对消费的人心目中的斯柯达形象造成了严重的伤害，毕竟斯柯达进入中国才短短3年多时间，品牌影响力需要慢慢培养。
“‘掩耳盗铃’游戏玩得太没有必要，发现了问题，厂家不如大大方方地告知车主，这样反而能够留住车主对其的信任。”上述业内人士对记者如是说。
其实，“偷偷召回”已经被不少汽车厂家使用过，针对慢慢的变多的此类事件，有业内人士认为，国内汽车市场的发展尚处于初级阶段，国家的法律和法规并不健全，所以也给了一些厂家可乘之机，“偷偷召回”、对车主的问题置之不理等做法就成了这些厂家的惯用手段。
据记者了解，随着国内汽车召回慢慢的变多，现有汽车召回规定已经难以有效约束汽车企业。现行的《缺陷汽车召回管理规定》是2004年3月12日由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署公布，并于2004年10月1日起施行的。但是这则现有规定对缺陷汽车召回的约束力度有限。在“旧规”里规定：“汽车企业出现‘问题’后，主管部门可责令制造商重新召回，通报批评，并由质量监督检验检疫部门处以1万元以上3万元以下罚款。”
“最高3万元的罚款，显然不能对目前利润很高的汽车企业形成约束力，目前的大部分召回还靠厂家的自觉。”有业内人士说。
不过，也许很快就没有漏洞可钻了。日前，有消息称，升级后的《缺陷汽车召回管理规定》将于年内出台，送审稿中规定，“生产者违反规定，构成产品质量法律和法规规定的违背法律规定的行为，逾期仍未改正的，可处以20万元以上50万元以下罚款；生产企业拒不承担相应的责任，将受到货值金额3倍的罚款；导致非常严重后果的吊销许可证，撤销认证证书；构成犯罪的，依照法律来追究刑事责任”。
